電驅(qū)也就是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，作為新能源車的三大核心部件之一，是電動(dòng)汽車的重要組成部分，主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。其中電動(dòng)機(jī)尤為重要，其輸出功率影響著電動(dòng)車的動(dòng)力輸出。

目前主流的新能源汽車電動(dòng)機(jī)主要分為了直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)以及開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)四種形式。

其中開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常具有開(kāi)發(fā)潛力的電機(jī)發(fā)展方向，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、效率高，體積相對(duì)其他類型的電機(jī)也更小，并且成本也比較低。在電流達(dá)到額定電流的15%時(shí)便可實(shí)現(xiàn)100%的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是：馬兒跑起來(lái)還不用怎么吃草，還是一臺(tái)絕世無(wú)雙的汗血寶馬。

盡管開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，但是其控制系統(tǒng)要求非常復(fù)雜，目前的技術(shù)無(wú)法精準(zhǔn)地將其“征服”。加上這一類型電機(jī)本身噪音與振動(dòng)較大，對(duì)于追求高品質(zhì)的行車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是背道而馳，所以只能期待未來(lái)技術(shù)有所突破。所以目前真正運(yùn)用到量產(chǎn)車上的，主要就是另外三種電機(jī)。

新能源汽車車企生產(chǎn)高品質(zhì)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，離不開(kāi)原材料之一新能源電驅(qū)軟連接,它采用T2紫銅排鉆孔、折彎而成，防腐蝕、柔軟導(dǎo)電、安裝空間小、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

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